北京華德順序閥DZ20-2-30B/210XY

北京華德順序閥DZ20-2-30B/210XY

北京華德順序閥DZ20-2-30B/210XY

 北京華德液壓全系列 具體型號
北京華德?lián)Q向閥部分型號如下：
4WE6D61B/CW220-50N9K4    4WE6U50B/AG24N
4WE6D61B/CW220-50N9Z4    4WE6U50B/AW220-50N
4WE6D61B/CW220-50N9Z5    4WE6U50B/BG24N
4WE6D61B/CW220-50N9Z5L    4WE6U50B/BW220-50N
4WE6D61B/CW220-50NDKL    4WE6U61B/CG12N9Z4
4WE6D61B/CW220-50NDL    4WE6U61B/CG12N9Z5
4WE6D61B/CW220-50NK4    4WE6U61B/CG12N9Z5L
4WE6D61B/CW220-50NZ4    4WE6U61B/CG12NZ4
4WE6D61B/CW220-50NZ5    4WE6U61B/CG12NZ5
4WE6D61B/CW220-50NZ5L    4WE6U61B/CG12NZ5L
4WE6E50B/AG24N            4WE6U61B/CG24N9Z4
4WE6E50B/AW220-50N    4WE6U61B/CG24N9Z5
4WE6E50B/BG24N            4WE6U61B/CG24N9Z5L
4WE6E50B/BW220-50N    4WE6U61B/CG24NZ4
4WE6E61B/CG12N9DKL    4WE6U61B/CG24NZ5
4WE6E61B/CG12N9DL    4WE6U61B/CG24NZ5L

 故障維護
常見故障
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

 電動調(diào)節(jié)閥是常用的調(diào)節(jié)閥型號，由電動執(zhí)行機構配用調(diào)節(jié)閥體兩部分組成。以電動操作替代手動操作，使調(diào)節(jié)精度更高，并且節(jié)省人工，還可以實現(xiàn)遠程控制。有直行程和角行程兩種，直行程電動調(diào)節(jié)閥是由電動執(zhí)行器帶動調(diào)節(jié)閥做上下直線運動，角行程電動調(diào)節(jié)閥是由電動執(zhí)行機構帶動調(diào)節(jié)閥做0-90°旋轉(zhuǎn)。電動調(diào)節(jié)閥主要是依靠電動執(zhí)行器帶動調(diào)節(jié)閥的啟閉，電動執(zhí)行機構可接受來自控制系統(tǒng)電流或電壓的模擬信號，通過控制調(diào)節(jié)閥不同的開度來達到調(diào)節(jié)管道介質(zhì)流量、壓力等參數(shù)的目的，實現(xiàn)遠程自動控制。根據(jù)介質(zhì)的不同，閥體材質(zhì)也相應地有不同的選擇，常用的碳鋼，有腐蝕性的選擇不銹鋼304或者316、316L等材質(zhì)，也可以選擇襯氟調(diào)節(jié)閥。
    電動調(diào)節(jié)閥操作技巧：
     1.電動調(diào)節(jié)閥電動裝置啟動時，應按電氣盤上的啟動按鈕，電動機隨即開動，到一定時間后閥門開啟，電動機自動停止運轉(zhuǎn)，在電氣盤上的“已開啟”信號燈亮；如果電動調(diào)節(jié)閥關閉時，應按電氣盤上的關閉按鈕，閥門向關閉方向運轉(zhuǎn)，到閥門全關，“已關閉”信號寸亮。
     2．閥門運轉(zhuǎn)中，正在開啟、正在關閉、處于中間狀態(tài)的信號燈應相應指示。閥門指示信號與實際動作相符，并能關得嚴、釘?shù)瞄_，說明電動裝置正常。
     3．如果閥門運轉(zhuǎn)中、全開、全關時，信號燈不亮，而事故售號燈亮，說明傳動裝置不正常，應檢查原因，進行修理，重新調(diào)試。
     4．電動裝置有故障、關閉不嚴，需要處理時，應將動作把撥至手動位置，順時針方向轉(zhuǎn)動手輪關閥，逆時針方向為開閥。
     5．電動裝置在運轉(zhuǎn)中不能按反向按鈕，如果由于誤動作需要糾正時，應先按停止按鈕，然后再啟動。