出色的運(yùn)動(dòng)性能;新型設(shè)計(jì)&動(dòng)力 的外形和作業(yè)性能
將的作業(yè)性能融入全新的外形中。SH80-6B，以同級(jí)別中大容量鏟斗，實(shí)現(xiàn)力壓其眾的作業(yè)性能。除了工作速度更快，還大幅提高了操控性，進(jìn)化為更容易使用的挖掘機(jī)。^展現(xiàn)作業(yè)性能的造型，為操作人員提供舒適的駕駛感覺，是一款每次使用都能增加自信和滿足感的挖掘機(jī)。
| 強(qiáng)勁的挖掘力 小臂/鏟斗都具有同級(jí)別中^高水平的挖掘力，順利實(shí)現(xiàn)挖掘作業(yè) |  |
| 裝車能力提高 大臂提升性提高，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)裝車。 |  |
| 近前作業(yè)性能提升 鏟斗底面近前挖掘作業(yè)性提升。將斗齒和推土板部分重疊， 更容易挖起土渣和石頭 |  |
| 符合中國二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 采用渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī), 兼顧高功率和環(huán)保性能。符合中國二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn), 操作舒適。EGR系統(tǒng)和高效 率的渦輪增壓更省油,降低運(yùn)行成本。 |  |
| 冷卻式廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng) 采用冷卻式EGR系統(tǒng)，獲得進(jìn)一步減少NOx(氮氧化合物)的效果。其做法是在對排放的氣體再循環(huán)以降低燃燒溫度的EGR(Exhaust Gas Recircu-lation)上設(shè)置水冷式冷卻器。 |  |
| 帶中冷器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 吸入的空氣在渦輪加載器的壓縮下形成高溫，經(jīng)中間冷卻器冷卻后可提高吸入效率。在大幅度減少NOx和PM的同時(shí)，提高了輸出功率，減少了油耗。 |  |
| 提高耐磨性的專用鏟斗 鏟斗需要在惡劣條件下使用，因此我們采用特殊設(shè)計(jì)，強(qiáng)化板材厚度，實(shí)現(xiàn)超長耐用性。此外，考慮到要長時(shí)間作業(yè)，斗銷中還采用含油燒結(jié)墊圈。 |  |
| 上下車更加方便 擴(kuò)大倉門的開口幅度,加上大型扶手和防滑地板。上下車 更方便。 |  |
| 準(zhǔn)自動(dòng)空轉(zhuǎn)可以降低油耗 安裝一鍵式怠速開關(guān),在 EGR 控制模塊不工作時(shí),可以自動(dòng)進(jìn)入 利用一部分排氣 怠速狀態(tài),或由駕駛員操 EGR閥 作,立即進(jìn)入怠速狀態(tài), 發(fā)動(dòng)機(jī) 吸氣 降低油耗 |  |
| 高強(qiáng)度駕駛艙，有效應(yīng)對傾倒 通過大幅度提高駕駛室的強(qiáng)度、 硬度，提高了應(yīng)對傾倒的安全性。硬度大約提高了3倍 |  |
| 提高耐磨性的專用鏟斗 鏟斗需要在惡劣條件下使用，因此我們采用特殊設(shè)計(jì)，強(qiáng)化板材厚度，實(shí)現(xiàn)超長耐用性。此外，考慮到要長時(shí)間作業(yè)，斗銷中還采用含油燒結(jié)墊圈。 |  |
外形尺寸&作業(yè)范圍
外形尺寸圖
作業(yè)范圍圖
